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柴油機柱塞磨損后果有哪些?磨損原因及處理方法講解-河北邦博潤

發表時間:2019-07-24 10:48
很多朋友在柴油發電機組出現故障時由于經驗不足無法判讀故障原因,我們也被問及柴油機柱塞磨損后果有哪些、噴油泵柱塞磨損原因以及如何處理等問題,今天河北邦博潤匯總了相關問題,希望可以幫到您。
一、柴油機柱塞磨損后果
柴油機柱塞磨損后果主要有漏油、供油壓力下降、供油量減少,使得供油開始時間延遲、切斷時間又過早,進而導致柴油燃燒時霧化不佳,柴油機在空載、低負荷運行時出現冒黑煙現象,怠速情況下還容易熄火,嚴重者會導致噴油嘴積碳嚴重甚至出現粘連現象,導致柴油發電機組無法正常啟動。
二、柴油機柱塞磨損原因
柴油機柱塞磨損原因主要是因為柴油中雜質的作用以及高壓柴油沖刷所造成。其常見的磨損部位是柱塞頂部與螺旋邊的中間部分和套筒的進、出油孔附近。磨損后表面呈陰暗色。柱塞與套筒磨損的具體原因如下。
1.使用的柴油既沒有過濾也沒有經過沉淀,以致柴油內含雜質較多。
2.柴油濾清器不起濾清作用。因此對于過臟的濾芯在無法洗凈時,應更換新件。
3.柴油牌號選用不對,如氣溫高時使用了黏度過小的柴油,或氣溫低時使用了黏度過大的柴油,使柱塞與套筒潤滑不良
4.柱塞偶件(柱塞與套筒的組合件)在噴油泵體中安裝得不垂直,也易使其磨損。造成此原因多系墊片不平或柱塞套筒定位螺釘擰得過緊所引起的
5.噴油嘴或出油閥卡住在關閉位置。這樣在噴油器噴油壓力過高的情況下,柱塞仍繼續泵油,致使把柱塞頂壞(這時噴油泵柱塞會頂得發響)
三、柴油機柱塞磨損如何維修處理
檢査柱塞的磨損情況可用以下兩種方法:
1.可將噴油器噴油壓力調整到200kgf/cm3,與被檢查的一組柱塞偶件相連,用旋具撒動噴油泵彈簧座,做泵油動作,或用啟動機帶動油機,若噴油器不噴油,則說明該柱塞偶件已磨損,需更換。
2.對于分體式油系面言,先把調速供油手柄放在供油位置,然后提手泵把泵油,若噴油泵噴出的油不能打在氣缸蓋上,說明柱塞與套簡磨損;對于組合式(整體式)噴油泵而言,先把調速供油手柄放在供油位置,然后用旋具敲柱塞彈簧,查看噴油泵的出油情況即可。
以上即是柴油機柱塞磨損后果、柴油機柱塞磨損原因以及柴油機柱塞磨損處理方法,若您還有其他疑問可隨時咨詢我們,需要柴油發電機組的朋友可隨時致電為您提供準確參數和詳細報價。

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