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輸油泵長時間使用后如何檢查?河北邦博潤發電

發表時間:2019-07-22 08:47
輸油泵作為供油環節的核心部件,很多朋友在發電機組長時間使用后都需要對其進行檢查,可以在小修時進行,今天給大家截殺歐霞輸油泵檢查的步驟和方法。
輸油泵經長期使用后,零件應進行檢查,注意事項如下:
①單向閥平面如有磨損、田陷、麻點等現象,應用研磨膏在平板上研磨(如圖5-62所示),嚴重者應換新。
②売體上的單向閥座表面磨損嚴重或不平整時應更換。
③頂桿與頂桿套磨損嚴重以致間隙增大,密封性變差,柴油泄漏嚴重,則需連同殼體更換,或選配加大尺寸的頂桿,但需經過互研。
④進油管接頭內的粗濾網芯子,極容易被棉絮狀雜物堵塞,影響供油,故應經常注意燃油的清潔及清除濾網芯上的污物
⑤手油泵活塞的橡膠圈損壞時,應及時更換。
輸油泵重新裝配后要求輸油泵的活塞和頂桿等運動零件,在整個行程中應活動良好,不準有阻滯及卡死現象,壓動手油泵應輕便靈活。安裝單向閥彈簧時要注意,單向閥彈簧必須準確地在彈簧槽中。
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柴油機啟動前,用輸油泵上的手泵進行泵油并排出油路中的空氣,它能順利地把低于輸油泵中心1m內的燃油在0.5min內吸上,泵油后需旋緊手柄螺母。135系列柴油機的輸油的技本規格如表5-2所示。
135系列柴油機4、6缸B系列相B系列強化噴油泵采用滾輪式輸油泵,如圖5-61所示。輸油泵的活塞與殼體的配合間原為0.005~0.02m.間隙太大,供油率將下降。滾輪 式輸油泵的頂桿與頂桿套也是經配對互研的偶件,間隙太大同樣也存在著漏油的弊病。手油泵活塞與手油泵體之間有橡膠密封裝置,除非手油泵中的橡膠圈損壞,一般不宜拆動。
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